Региональный министр спорта Сергей Кузьмин присоединился к всероссийской акции и приехал 21 мая на службу на велосипеде. Но и он столкнулся с проблемой: нету у правительства велопарковки. Наши велосипедные инициаторы предпочитают дешёвый вариант «уплотнения» вместо нового строительства.
Велосипедные дорожки не прокладываются вновь, а просто рисуются краской на имеющейся дорожной
либо тротуарной поверхности. В первом случае сами велосипедисты ничем не отделены от потока автомашин, во втором – подвергают опасности людей, отдыхающих в скверах и парках, в том числе малолетних детей.
В сквере Среднего Венца, где проходит один из отрезков веломагистрали, аллеи теперь разделены пополам: тут - велосипеды, тут – люди. Гуляющие теперь вынуждены передвигаться гуськом (в крайнем случае - в колонну по два) и зорко следить за своими малышами, резвящимися в песочнице: не дай Бог выбегут на велодорожку.
Развивать нормальную велосипедную скорость здесь просто опасно.
Интересно, начнут ли у нас что-то действительно строить, а не только краской рисовать?
Примерное время чтения: 2 минуты
160
Почему велодорожки рисуют, а не строят?
Еженедельник "Аргументы и Факты" № 22. АиФ - Ульяновск 22 27/05/2015
Дмитрий Овчинников / АиФ
Вадим Харлов: «Велосипедная дорога здоровья охватит Ульяновскую область» 
Анатолий и Наська. В Ульяновске живёт кошка-поводырь 
Губернатор Ульяновской области поздравил выпускников УлГУ с завершением обучения 
Приступы кадрового креатива: возможно ли омоложение?