Не уазиком единым. Как Ульяновская область вырвалась в лидеры ПФО

Два дня в регионе работал губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Неспроста лидер промышленно развитого региона, обладающего большим потенциалом и внешними связями, приехал с визитом на родину Ленина, уазиков и авиационную столицу.

Что показали и чем удивили

В первую очередь наш губернатор Алексей Русских показал гостю центр реабилитации для участников СВО и членов их семей. В России это первый подобный центр, который создан в системе социальной защиты. Несмотря на то, что центр работает всего год, помощь там получили свыше 1300 человек.

Алексею Текслеру рассказали о комплексном сопровождении семей участников СВО, реабилитации бойцов СВО, дали убедиться в первоклассном оснащении медучреждения и работе квалифицированного персонала. В учреждении работает галокамера, проводятся ЛФК, физиолечение, установлена сухая углекислая ванна, также есть грязелечение, душ Шарко, лазеротерапия, иглорефлексотерапия, функциональная диагностика, магнитотурботрон. Установленное оборудование помогает восстановить опорно-двигательный аппарат. Также в соццентре есть кислородная камера, сухая иммерсионная ванна и кабинет с аппаратом криотерапии.

 «Впечатлён хорошей организацией социально-реабилитационной работы. Считаю, нашим специалистам нужно обязательно обмениваться опытом и передовыми практиками. В целом опыт Ульяновской области может стать ценной основой для разработки и внедрения эффективных моделей реабилитационных центров и в других регионах России», – отметил Алексей Текслер.

Спрос на СИМАЗ

Ульяновский бизнес и промышленность наладили взаимоотношения со многими российскими центрами и республиками. Есть совместные успешные предприятия и проекты. Думается, что Алексею Русских было что показать и чем удивить челябинского главу региона. Среди прочих прорывных дел не останется незамеченным новинка Симбирского автобусного завода.

Ко дню рождения Ульяновской области СИМАЗ освоил новую модель транспортного средства, которое предназначено для городских перевозок пассажиров, имеет средний класс вместимости. У этого полунизкопольного автобуса есть своя особенность – двигатель расположен сзади. Низкий уровень пола полностью соответствует федеральной программе «Доступная среда».

Как рассказал в своём аккаунте заместитель председателя правительства области Сергей Васин, корпус автобуса – 9,5 метра, вместимость – 72 пассажира, из которых 29 могут разместиться на креслах. В массовое производство модель будет запущена во второй половине этого года. Весь планируемый объём выпуска уже востребован заказчиками, спрос высокий. Хочется надеяться, что симпатичный автобус будет колесить не только по нашим дорогам, но и по многим российским. Глядишь, и челябинцы себе что-то присмотрят. Возможно, новый пикап.

Грузовички, пикапы и прицепы

Действительно, на индустриальной площадке УАЗа начали производство полноприводных пикапов Sollers ST6 и Sollers ST8. Это третий крупный проект автомобильной компании за последние два года. Сейчас успешно развиваются производства малотоннажных грузовиков «Соллерс-Арго» и автомобилей «Соллерс-Комтранс».

На предприятии для выпуска новых автомобилей введены в эксплуатацию новые производственные линии: линия сварки и линия сборки шасси, оснащённые современным оборудованием. Пикапы ульяновского производства будут доступны в дилерских центрах уже в первом квартале 2025 года. Мощность производства – 10 тысяч автомобилей в год. Прежде чем запустить пикапы в производство, на предприятие приняли новые кадры.

Но не только в областной столице развивается производство транспорта. В нашем нефтяном районе – Новоспасском – появилась новая точка роста – производство прицепов и полуприцепов для наливных жидкостей.

Запуск прицепной техники для перевозки нефтесодержащих, пищевых и технических жидкостей осваивает машиностроительное предприятие – завод прицепов «Фортис». Компания менее чем за год запустила новое производство, создав 55 рабочих мест для жителей района.

Но это только начало. В этом году в муниципалитете создадут индустриальный парк под новые промышленные производства. Площадь парка охватит около 150 гектаров. «Фортис» рассматривает возможность размещения в парке, предполагаемый объём производства прицепной техники – до 1510 единиц в год.

Вот только на трёх примерах можно понять, почему Ульяновская область первая в ПФО и пятая в России по индексу промышленного производства.

Есть ещё две хорошие новости для региона: и шины, и пиво останутся на наших площадках. В начале объявленных санкций иностранцы, до этого успешно осваивавшие наш рынок – завод по производству шин Bridgestone и пивной завод «АБ ИнБев Эфес», – покинули пределы нашей территории. Но уже произошёл перезапуск этих производств, и в начале года глава региона Алексей Русских обсудил с новыми отечественными владельцами-инвесторами планы по развитию данных предприятий, причём новые собственники сохраняют рабочие коллективы и расширяют ассортимент ранее производимой продукции, как шинного завода, так и пивоваренного.