Бюрократы против дачников. Как СНТ Ульяновска оказались вне зоны доступа

15 апреля в Ульяновске стартует дачный сезон. К этой дате глава города Александр Болдакин поручил подготовить транспорт, задействованный на садоводческих маршрутах, а также привести в порядок дороги, ведущие к СНТ. На словах всё замечательно, по факту же несколько тысяч горожан, чьи дачные участки расположены на стыке Железнодорожного района и Новоульяновска, в этом сезоне будут вынуждены топать до своих фазенд несколько километров пешком.

Остановка преткновения

Жители областного центра, имеющие участки в том районе, но не имеющие личного транспорта, привыкли добираться до своих дач автобусами сезонного маршрута № 67с, которые следовали до СНТ «Парус». В этом году МКУ «Организатор пассажирских перевозок» решило сократить маршрут на полтора-два километра и направило перевозчику письмо с новыми координатами конечной остановки.

Сейчас это место обозначено знаком «Автобусная остановка», других признаков цивилизации здесь не наблюдается: вместо остановочного павильона ‒ сгнившая деревянная лавочка, и, главное, нет разворотной площадки для транспорта ‒ где автобусам совершать сей манёвр, непонятно. Практически сразу за остановкой дорога идёт под горку. Поскольку маршруткам здесь ездить теперь нельзя, дачникам придётся преодолевать спуск (а на обратной дороге ‒ подъём) на своих двоих. То-то людям будет праздник.

«От точки, которую нам предложили чиновники, садоводы должны идти пешком до своих участков от двух с половиной до семи километров, ‒ описывает масштаб проблемы председатель СНТ «Парус» Павел Кутузов. ‒ Это восемь садовых обществ, около 10 тысяч человек (с гостями все 15), это бабушки, участники СВО, ветераны Великой Отечественной войны... С палочками, сумками. Тот, кто принял решение о переносе конечной остановки, обрёк этих людей на мучения».

Что будет, если чиновники упрутся, догадаться несложно ‒ люди побросают свои участки, а ставшие бесхозными дома облюбуют асоциальные элементы.

«Надо учитывать тот момент, что 60% наших садоводов ‒ это пенсионеры, ‒ рассказывает председатель СНТ «Поляна» Вадим Белов. ‒ Для большинства из них дача ‒ это не только отдых на свежем воздухе, но и возможность обеспечить себя урожаем, продуктами, что, учитывая размер наших пенсий, более чем актуально. Откуда вообще это решение по остановке взялось, непонятно ‒ у нас хоть один чиновник был, ситуацию анализировал?»

Вопрос возвращения конечной остановки на старое место поднимался на нескольких совещаниях, но результата нет. В администрации города уверяют, что зла садоводам не желают.

«Дело в том, что СНТ «Парус» находится в границах Новоульяновского городского поселения, а наши городские маршруты действуют только по Ульяновску, ‒ объясняет ситуацию начальник управления информационной политики администрации областного центра Андрей Шафиров. ‒ Сейчас вопрос находится в проработке, мы настаиваем на том, чтобы обеспечить транспортное обслуживание садоводов ‒ либо на уровне минтранса предусмотреть продление маршрута, либо сделать маршрут межмуниципальным».

Нецелевой ремонт дороги?

Дачников, которые не привязаны к общественному транспорту ввиду наличия собственного, тоже ждёт неприятный сюрприз ‒ добираться до своих соток им придётся по колдобинам и ухабам. Дело в том, что часть пути проходит по дороге, относящейся к аэродрому Белый Ключ, где размещается ульяновский аэроклуб ДОСААФ России.

По воспоминаниям командира парашютного звена аэроклуба Олега Лосева, асфальтовое покрытие здесь обустроили при губернаторе Владимире Шаманове, до этого дорога состояла из железобетонных плит. В 2003 году на аэродроме проводился Кубок Волги по парашютному спорту, и единственное, о чём авиаторы попросили власть в преддверии этих крупных соревнований, ‒ это сделать дорогу.

Де-юре данный участок находится в федеральной собственности, аэроклуб её арендует. Несмотря на эти обстоятельства, ремонтом проезжей части (главным образом, ямочным) на протяжении многих лет занималось муниципальное учреждение «Дорремстрой». Оно и понятно ‒ пользуются-то дорогой в основном горожане-дачники, по ней же проходят маршруты городских автобусов. В 2025 году всё изменилось.

«Участок дороги от СНТ «Прогресс» до поворота на СНТ «Парус» был включён в план ремонта дорог, на что было выделено 10 млн рублей, ‒ вспоминает председатель «Паруса». ‒ А потом мы получили официальное письмо: дорога принадлежит ДОСААФ, и её ремонт ‒ это нецелевое расходование бюджетных средств. При этом остановочные пункты на этом участке город установил и дорогу до «Прогресса» отремонтировал. И всё это не считалось нецелевым использованием бюджетных средств. Сейчас около 300 метров дороги находится в разрушенном состоянии, перевозчик просит их отремонтировать».

По словам начальника аэроклуба ДОСААФ Владимира Дворянинова, некоторое время назад областной минтранс просил передать дорогу городу, но вычленять участок аэродрома и кому-то его передавать клуб не имеет права. К тому же от города требуется не так много ‒ отремонтировать дорогу, чтобы по ней можно было безопасно ездить. В зимнее время расчисткой участка занимаются сами авиаторы и садоводческие товарищества, город в этом участия не принимает.

Продолжаем следить за развитием событий.