С небом в сердце. Город, где летают «Стрижи» и готовят пилотов

Лет десять назад Ульяновск активно позиционировал себя как авиационную столицу. Сегодня столь пафосные утверждения не в ходу, тем не менее всё, что связано с покорением неба, для нашего города по-прежнему актуально. Особенно отчётливо это чувствуется в последнее время.

«Стрижи» над Волгой

19 сентября поздравления с 90-летием принимал Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева. Ближе к вечеру празднование вышло далеко за пределы учебных корпусов и вылилось в гулянья, по массовости сравнимые с Днём города. Оно и понятно - выступление в небе над Волгой легендарной авиагруппы «Стрижи» просто не могло не вызвать ажиотажа. Четыре истребителя МиГ-29, едва появившись на горизонте, на 20 минут приковали к себе взгляды многих тысяч жадных до зрелищ горожан. Асы чертили в небе косые петли, крутили «бочки», уходили в «колокол» и петлю Нестерова (она же — мёртвая петля), совершали перестроения... и всё это — на скорости 800 километров в час и под бурные аплодисменты, которые, впрочем, из-за рёва двигателей едва ли были слышны даже самим аплодирующим.

К слову, знаменитые «Стрижи» прилетели в Ульяновск за несколько дней до шоу и за это время не только отрепетировали полёты над Волгой, но и познакомились с городом «с земли». Пилоты побывали на приёме у губернатора, а ещё - встретились со школьниками. Для старшего лётчика авиагруппы Елизаветы Федотовой (единственной девушки в команде) особенно волнительным был визит в гимназию №13, которую она в своё время окончила. Пилоты рассказали школьникам о пути в профессию, об устройстве истребителей, о том, как важно будущему лётчику прилежно учиться и следить за здоровьем. Кто знает, может быть, кого-то из ребят эта встреча и вдохновит на покорение неба.

Завершив выступление, лётчики через телеграм-канал поблагодарили «город семи ветров» за искренний и тёплый приём, а училищу пожелали чистого неба, процветания и курсантов, грызущих гранит науки с небом в сердце.

Воздушный — в приоритете, наземный — подождёт?

Шоу прошло на ура, но когда истребители с присущей им стремительностью скрылись из вида, зрителям пришлось вернуться в суровую реальность: о том, каким образом горожане будут добираться после мероприятия домой, организаторы не подумали, как результат — транспортный коллапс. Поняв, что отвоевать себе место в трамвае или маршрутке вряд ли получится, горожане, обгоняя друг друга, массово потопали в свои микрорайоны пешком.

Свидетелями данного катаклизма могла стать внушительная делегация высокопоставленных гостей, прибывших в наш город на празднование юбилея «лётки», но в программу их пребывания на ульяновской земле этот пункт не входил.

Да, о транспорте говорили, и говорили много, но, разумеется, не о наземном. На встрече с участием заместителя министра транспорта РФ Владимира Потешкина и заместителя главы «Росавиации» Сергея Страмоуса речь, в частности, шла о модернизации аэропорта имени Карамзина и развитии музея истории гражданской авиации. Губернатор Алексей Русских напомнил, что благодаря федеральной поддержке перрон аэропорта ждёт капитальный ремонт; подготовка уже ведётся, сами работы начнутся в 2026 году.

Крылатая история

В авиационном музее (а он является структурным подразделением УИ ГА) работы тоже активизировались — в преддверии юбилейной даты здесь начали масштабную реставрацию 12 экспонатов: Ту-134, Ту-154 Б-2, М-15, Ту-154 Б, Ту-144, Ми-1, Ил-18, Ми-6, Ан-24, Ант-4, Ил-28, МиГ-25. Активное участие в восстановлении воздушных судов прошлого приняли благотворители. На данный момент основной фронт работ завершён, и исторические самолёты сегодня выглядят как новенькие.

Но официальным поводом для визита сюда высоких гостей стало другое событие  — открытие памятника основателю музея Юрию Дарымову.

«Вклад Юрия Петровича Дарымова в развитие гражданской авиации невозможно переоценить, - отметил Владимир Потешкин. - Памятник – это не просто украшение, это символ преемственности поколений. Наша молодёжь должна помнить историю и вклад в неё людей».

В настоящее время фонд музея, созданного в 1983 году, насчитывает более 4000 тысяч единиц хранения, 40 из которых — это воздушные суда отечественного производства разных лет, некоторые экземпляры являются памятниками науки и техники. Ант-4 и Ту-116 — единственные сохранившиеся экспонаты в мире, в числе раритетов — первый в мире сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144. Вся техника была передана музею после завершения лётного ресурса, часть найдена поисковыми группами и энтузиастами.

Училищ лётных много не бывает

Не остались без внимания и вопросы развития самого вуза — ему пообещали новое общежитие для курсантов и спортплощадку. Кроме того, на одной из встреч, посвящённых подготовке к юбилейным торжествам, губернатор и ректор вуза Евгений Смольников обсуждали вопрос возможной передачи училищу здания кадетского корпуса в Краснознамённом переулке — того самого, где в разные годы размещались танковое и суворовское училища. После того как министерство обороны передало территорию со всеми строениями городу, судьба исторического здания остаётся под вопросом — его уже «сватали» областному краеведческому музею, медицинскому факультету УлГУ, Мариинской гимназии и т. п., но дальше разговоров дело не шло.

Интересно, что комплексу зданий другого военного училища — технического, применение нашли довольно-таки быстро. В прошлом году занимавшие его суворовцы перебрались в новые корпуса, а уже этой осенью — после завершения лётной практики - здесь приступят к занятиям старшекурсники Краснодарского высшего военного авиационного училища. В регион приедут более 300 будущих лётчиков дальней и военно-транспортной авиации и их преподаватели.

«Наша задача, чтобы в следующем году после проведения аккредитации учебное заведение получило статус Ульяновского высшего военного училища по подготовке лётчиков ВТА», - отметил в ходе недавней встречи с представителем руководства краснодарского училища губернатор Алексей Русских.